Arsa almak ve bilgi edinmek için bizi arayın:0 212 597 86 50

Unutmayın, arsa bugün altın yarın pırlantadır.

Arsa bugün altın, yarın pırlantadır.

Arsalarımıza düzenlediğimiz ücretsiz özel servisimizle gelin bölgemize ve yatırım yaptığınız yeri tüm gerçekleriyle görün.

İstanbulun geleceği Arnavutköy!

Planlanarak şekillenen arazileri ile İstanbul'un yeni gözdesi Arnavutköy'de yapma sırası sizde.

Hızlı olan kazanır!

Dünyanın neresinde olursanız olun, bilgi almak için bizi arayabilirsiniz: 0 212 597 86 50

22 Şubat 2013 Cuma

Arnavutköy Nüfus Yapısı


Arnavutköy, İstanbul’un Avrupa Yakası’nın Merkezi  Sayılabilecek bir mevkii de  41 derece  Kuzey enlemi  ile 28 derece Doğu boylamının kesiştiği noktada yer almaktadır. Arnavutköy gün geçtikçe hızlı bir şekilde gelişmektedir. İlçemize bağlı 32 mahalle ve 8 köy bulunmaktadır. İlçemiz nüfusu belde iken 60 bin kişiydi. İlçe Oldukan sonra bu rakam 198,23 bin kişiye ulaşmıştır.

Türkiye İstatistik  Kurumu  (TÜİK) Alınan  2011 Yılı Nüfus Verileri ;

              İÇLE MERKEZİ
       BELDE/KÖY 
         TOPLAM

TOPLAM
ERKEK
KADIN
TOPLAM
ERKEK
KADIN
TOPLAM
ERKEK
KADIN
ARNAVUTKÖY
190.247
97.856
92.391
7.983
4.104
3.879
198.230
101.960
96.270
TOPLAM
190.247
97.856
92.391
7.983
4.104
3.879
198.230
101.960
96.2



Kaynak: http://www.arnavutkoy.bel.tr/icerik/500/1344/arnavutkoy-nufus-yapisi.aspx

21 Şubat 2013 Perşembe

Arsaya yatırım yapmak avantajlı mı?

Ülke ekonomik krizden etkilense de İstanbul’da her yıl yaklaşık 90 bin çift evleniyor. Dolayısıyla yıllık konut ihtiyacı yaklaşık 100 bin adet kadar artış gösteriyor.

Bu matematiğe göre, büyükşehirlerde ve İstanbul’da arsa fiyatlarının düşmesi gibi bir yorum yapmak mümkün değil. Dolayısıyla tasarrufunu arsa ve araziye yönlendiren küçük yatırımcıların yüksek kazançlar sağlayacağı açıkça belli oluyor. Üstelik bu kazancın banka faizlerinin ve konut yatırımlarının çok üzerinde olacağını hesaplamamıza gerek bile yok.

Arsaların fiyat artışına engel olunabilir mi?

Arsa fiyatlarının artışına engel olmanın tek yolu hızla artan göçü engelleyerek nüfusu azaltmak olabilir. Bunun önüne geçilmediği sürece arsa fiyatları da nüfusun artmasıyla birlikte hızla yükselmeye devam edecektir.

Daha önceki yazılarımda da belirttiğim gibi, yatırım yapacağınız arsanın konumu, tapu kayıtları, müstakil ya da hisseli bir parsel olup olmadığı, belediyedeki imar durumu, yatırımınızın uzun ya da kısa vadeli olması gibi hususlar çok büyük önem taşıyor. Yapacağınız yatırımdan daha sonra pişman olmamanız için ilgilendiğiniz bölgedeki uzman kişilerle birlikte hareket etmenizde fayda var.

Hangi tip arsa?

Hangi tip arsaya yatırım yapacağınız da son derece önemli. Özellikle yeni konut projelerinin olduğu yerlerde, ticari imarlı arsaların en doğru yatırım olacağını unutmayalım. Kısa dönemde kazanç sağlamayı düşünüyorsanız bile, ticari imarlı arsalar, konut imarlı arsalara göre daha iyi kazanç sağlar.

Kaynak: Ata Süzan, Gayrimenkul Danışmanı

19 Şubat 2013 Salı

Arnavutköy'de arsa?

Bizi neden tercih etmelisiniz?

Sizleri en güvenli ve en değerli yatırıma yönlendiriyoruz.
Ücretsiz servisimizle tanıtımımızı arsa ve çevresinde birebir kişiye özel yapıyoruz.
Müstakil tapulu imarlı ifrazli yaşam alanları sunuyoruz.

Tapunuzu peşinatınızla birlikte veriyoruz.
Arsanız gün gün değer kazanırken, siz küçük küçük ödüyorsunuz.

18 Şubat 2013 Pazartesi

TOKİ 18 şehirdeki 64 arsayı açık artırma yöntemiyle satacak.

TOKİ 18 şehirdeki 64 arsayı açık artırma yöntemiyle satacak.

Başbakanlık Toplu Konut İdaresi Başkanlığı (TOKİ), aralarında Ankara, İzmir, Bursa ve Diyarbakır gibi büyükşehirlerin de bulunduğu 18 şehirdeki 64 arsayı açık artıma yöntemiyle satacak.

Müzayede, 28 Şubat'ta Eskidji firmasının İstanbul'daki merkezinde saat 14.00'te gerçekleştirilecek.

İdare'nin Ankara Bilkent'teki merkez binasından da müzayedeye canlı bağlantı yoluyla teklifler alınabilecek. Satışa çıkan arsalardan almak isteyenler ayrıca, "www.eskidji.com" internet adresinden de teklif verebilecek.

Müzayedede, 26 arsa ilk kez satışa çıkacak. Ankara Çayyolu'ndaki 42 dönümlük konut arsa ile Kazan'daki 20 arsa ilk kez satışa çıkan taşınmazlar arasında bulunuyor. Diyarbakır Silvan, Eskişehir Odunpazarı, Elazığ merkez, Mardin Midyat ve Ağrı Doğubayazıt'ta bulunan arsalar da ilk kez satışa sunulacak taşınmazlar arasında yer alıyor.

Kaynak: http://www.haberdar.com/toki-arsa-satiyor-3811793-haberi

Arnavutköy'de Arsa Kampanyaları

Arnavutköy'de Bütçenize uygun arsa kampanyaları için bizi araayın: 0 212 597 86 50

17 Şubat 2013 Pazar

Arsa Haberleri

18 şehirde 64 arsa açık artırmaya çıkıyor

18 şehirde 64 arsa satışta.. 26'sı ilk kez satışa çıkıyor, hem de 120 ay vadeyle.

13.02.13 - 12:28:12

Başbakanlık Toplu Konut İdaresi Başkanlığı (TOKİ), aralarında Ankara, İzmir, Bursa ve Diyarbakır gibi büyükşehirlerin de bulunduğu 18 şehirdeki 64 arsayı açık artırma yöntemiyle satacak. Müzayede, 28 Şubat'ta Eskidji firmasının İstanbul'daki merkezinde saat 14.00'te gerçekleştirilecek.

26 ARSA İLK KEZ SATIŞTA

İdare'nin Ankara Bilkent'teki merkez binasından da müzayedeye canlı bağlantı yoluyla teklifler alınabilecek. Satışa çıkan arsalardan almak isteyenler ayrıca, ''www.eskidji.com'' internet adresinden de teklif verebilecek. Müzayedede, 26 arsa ilk kez satışa çıkacak. Ankara Çayyolu'ndaki 42 dönümlük konut arsa ile Kazan'daki 20 arsa ilk kez satışa çıkan taşınmazlar arasında bulunuyor. Diyarbakır Silvan, Eskişehir Odunpazarı, Elazığ merkez, Mardin Midyat ve Ağrı Doğubayazıt'ta bulunan arsalar da ilk kez satışa sunulacak taşınmazlar arasında yer alıyor.

120 AY VADE YAPILACAK

Ağrı merkez ve Doğubeyazıt, Ankara Çayyolu ve Mamak, Diyarbakır Silvan, Eskişehir Odunpazarı, Elazığ Merkez, Mardin Midyat, Edirne Merkez, Sinop Merkez ve Amasya Merzifon'da bulunan arsalar yüzde 25 peşin 36 ay vadeyle satılacak. Ankara Polatlı'daki 19 dönümlük arsa yüzde 15 peşin 60 ay vade diğer arsalar ise yüzde 10 peşin 120 ay gibi ödeme seçeneğiyle yatırımcıya sunulacak.

Kaynak: http://emlak.ensonhaber.com/18-sehirde-64-arsa-acik-artirmaya-cikiyor-2013-02-13.html

Arnavutköy'de Arsa Sahibi Olmak için bizi arayın: 0 212 597 86 50


Arnavutköy'de arsa sahibi olmak artık çok kolay. Siz de yenisiyle mavisiyle İstanbul'un göz bebeği ilçesi Arnavutköy'de kısa vadede yüksek kar getirisi sağlayan hemen tapulu arsa sahibi olabilirsiniz.

16 Şubat 2013 Cumartesi

Arsa Haberleri

Kayseri Büyükşehir Belediyesi Arsa Sattı

Mülkiyeti Kayseri Büyükşehir Belediyesi'ne ait Pervane Mahallesi'ndeki konut alanı arsası ihale ile satıldı.
14 Şubat 2013 Perşembe 11:09 Mülkiyeti Kayseri Büyükşehir Belediyesi'ne ait Pervane Mahallesi'ndeki konut alanı arsası ihale ile satıldı. Belediye Encümen Salonu'nda Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Mustafa Yalçın başkanlığında gerçekleşen ihaleye, Eryağ A.Ş, tek istekli olarak katıldı.
Yaklaşık maliyeti 2 milyon 826 bin lira olan ihaleyi, 2 milyon 827 bin lira teklif veren Eryağ A.Ş kazandı.
-4 adet konut alanı arsası satılacak-
Bu arada, Şubat ayında Pervane Mahallesi'nde bulunan 4 parsel konut arsası daha ihale ile satılacak.
20 Şubat Çarşamba günü Belediye Encümen Salonu'nda açık teklif usulü ile yapılacak ihale, saat 14.00'te başlayacak.
İhaleye katılmak isteyenler en geç ihale günü saat 13.30'a kadar istenilen belgelerle birlikte Gelir Müdürlüğü'ne başvurabilecek.
İhale ile satışı yapılacak arsaların özellikleri ve muhammen bedelleri şöyle:
Mevki Alanı Muhammen Bedeli Geçici Teminatı
1-Pervane Mahallesi 2969 metrekare 1 milyon 54 bin 30 TL 31 bin 621 TL
2-Pervane Mahallesi 3778 metrekare 1 milyon 341 bin 285 TL 40 bin 239 TL
3-Pervane Mahallesi 3449 metrekare 1 milyon 224 bin 622 TL 36 bin 739 TL
4-Pervane Mahallesi 2799 metrekare 993 bin 723 TL (yüzde 49 KDV) 29 bin 812 TL
Muhabir: Hakan Can Şahin
Yayıncı: Orhan Canbulatel

Kaynak: http://www.haberciniz.biz/kayseri-buyuksehir-belediyesi-arsa-satti-1875844h.htm

15 Şubat 2013 Cuma

Arnavutköy’de 3.Köprünün Arsa Satışlarına Etkisi Yüksek

Arnavutköy’de 3.Köprünün Arsa Satışlarına Etkisi Yüksek

İstanbul’a yapılacak olan 3.Köprü güzergahında bulunan Arnavutköy İlçesi’nde arsa satışları da fiyatları da yükseldi.

Arnavutköy’de 3.Köprünün Arsa Satışlarına Etkisi Yüksek
 Geçtiğimiz yıl 2011 verilerine göre, Türkiye genelindeki arsa satışları adet bazında 2010 yılına göre yüzde 123 oranında arttı.
3. Köprü güzergâhında yer alan ilçeler ise İstanbul’da arsa satışlarının en çok arttığı alanlar oldu.
Türkiye genelinde metrekare bazında satışların yüzde 35 arttığı sahibinden.com verilerine göre, arsaların ortalama fiyatları ise % 6 oranında azalarak 90 bin TL’den 85 bin TL’ye geriledi.
Üç büyük şehirde gerçekleşen arsa satışlarında, adet bazında en çok arsanın satıldığı il, İstanbul oldu. 2011 yılında bir önceki seneye oranla satışların yüzde 87 arttığı İstanbul’da, metrekare bazında yüzde 59 oranında yükseliş yaşandı. Ortalama fiyat ise yüzde 9′luk düşüşle 110 bin TL’den 100 bin TL’ye geriledi.
BEYKOZ İLK SIRADA,ARNAVUTKÖY BEŞİNCİ SIRADA.
Arsa satışları, en çok beş ilçede artış gösterdi. Satışların en çok arttığı ilçelerin başında yüzde bin 919 değişimle Beykoz yer aldı. Yüzde 687 artış ile ikinci sırada yer alan Pendik’i, Sultanbeyli yüzde 515, Tuzla yüzde 338, Arnavutköy yüzde 228 ile beşinci sırada takip etti. Satışların düştüğü ilçelerde ise Esenyurt ve Küçükçekmece başı çekti.
Haber Kaynağı: haberler.com

İSTANBULUN YENİ YATIRIM BÖLGESİ ARNAVUTKÖY'DE SAHİBİNDEN SATILIK ARSALAR

İSTANBULUN YENİ GÖZDESİ ARNAVUTKÖYDE DEĞİŞİM BAŞLIYOR BENİM GÜCÜM YETMEZ, BEN YATIRIMDAN ANLAMAM DEMEYİN! GELİN SİZE ‘YENİ İSTANBULUN’ÇILGIN PROJELERİNİ ANLATALIM. 3.BOĞAZ KÖPRÜSÜ yolu ve KUZEY MARMARA OTOYOLU na çok yakın yeni yapılacak YAT LİMANI,HAVA ALANI,2 ÜNİVERSİTE,LOJİSTİK, SANAYİ VE NEW İSTANBUL projeleriyle ön plana çıkacak arnavutköy’de yatırımlık arsa ve araziler sizleri bekliyor.

14 Şubat 2013 Perşembe

Arnavutköy'e Kolay Ulaşım

Ulaşım
Arnavutköy, İstanbul metropoliten alanı içinde bulunmakla birlikte, şehrin geleneksel merkezlerine nispeten uzaktır. Fatih-Eminönü aksına yaklaşık 30 km., Mecidiyeköy-Levent aksına ise 35 km. uzaklıktadır. Ayrıca, en yakın ilçe merkezi olan Sultangazi ile arasında geniş bir ormanlık alan bulunmaktadır. Bu özelliği ile metropoliten alandaki diğer yerleşim birimlerinden kısmen kopuk bir görünüm arzetmektedir. İlçenin merkezini oluşturan Arnavutköy-Boğazköy-Bolluca-Haraççı-Taşoluk yerleşmeler bölgesi, İstanbul’un ana ulaşım aksları üzerinde değildir. Yalnızca Hadımköy bölgesi TEM otoyolu yakınındadır. Bu nedenle, ilçenin, İstanbul’un diğer merkezlerine ulaşımı için özel hatların geliştirilmesi gerekmiştir.
Arnavutköy İlçesi’nin diğer yerleşim alanları ile ulaşımı otobüs ve minibüs hatları ile sağlanmaktadır. İlçe’den Eminönü, Mecidiyeköy, Cebeci, Habipler Metro İstasyonu, Gaziosmanpaşa, Fatih, Eyüp ve Edirnekapı istikametine otobüs seferleri düzenlenmektedir. İlçe içinde ise Karaburun ve Hadımköy’den Arnavutköy’e otobüs seferleri yapılmaktadır. Ayrıca, ilçe içinde birçok noktaya, ilçeden Sultangazi, Gaziosmanpaşa ve Üçşehitler’e minibüs ve dolmuş hatları bulunmaktadır.
Arnavutköy’e ulaşımın daha hızlı ve konforlu yapılması amacıyla, İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılmakta olan Habipler-Arnavutköy bölünmüş yolu büyük ölçüde tamamlanmıştır. 2x3 şerit olarak yapılan yolun standardı yüksektir. Ayrıca, Habipler-TEM bağlantı yolu da 2x2 şerit olarak inşa edilmiş olup, muhtemelen 2009 yılı içinde ulaşıma açılacaktır. Bunların dışında Arnavutköy’ü ilgilendiren diğer karayolu çalışmaları şunlardır (İBB, Ulaşım Daire Başkanlığı, Ağustos 2009):
  1. Gaziosmanpaşa-Karaburun yolu (uygulama projesi tamamlandı)
  2. Büyükçekmece-Hadımköy Köprüsü-Yassıören yolu (uygulama projesi bitti)
  3. Başakşehir-Ispartakule-Hadımköy yolu (uygulama projesi devam ediyor)
  4. Sultançiftliği-Boğazköy yolu (güzergah etüt ve avan projesi devam ediyor)
  5. Hasdal-Karaburun yolu (uygulama projesi devam ediyor)
Özellikle, Durusu-Karaburun aksının turistik önemi ve ilçedeki piknik ve dinlenme alanlarının yoğunluğu dikkate alındığında, ulaşım yatırımlarının önemi daha iyi anlaşılmaktadır. Bu yatırımların tamamlanması ile birlikte, bir yandan ilçenin diğer yerleşim alanları ile ulaşımı büyük ölçüde rahatlayacak, diğer yandan da ilçe ekonomisinin gelişmesine önemli katkılar sağlanacaktır. Ancak, ilçenin ulaşım sorunun nihai olarak çözümlenmesi için Topkapı-Habipler hafif metro hattının Arnavutköy’e kadar uzatılması çalışmalarının tamamlanması gereklidir.

Kanal İstanbul Projesi

Projenin geçmişi

Karadeniz ve Marmara'nın yapay bir boğazla birbirine bağlama fikri 16. yüzyıldan bu yana 6 kez gündeme gelmiştir. [2]1500'lü yılların ortalarında Osmanlı Devleti'nin hayata geçirmeyi planladığı 3 büyük projeden biri Sakarya Nehri ve Sapanca Gölü'nü Karadeniz ve Marmara'ya bağlamaktı. 1550 yılında Kanuni Sultan Süleyman döneminde gündeme geldi. Dönemin iki büyük mimarı Mimar Sinan ve Nicola Parisi hazırlıklara başlanmasına rağmen savaşlardan dolayı bu projenin hayata geçmesi iptal edildi. [kaynak belirtilmeli]

Önceki öneriler

Proje ilk kez TÜBİTAK'ın Bilim ve Teknik dergisinde Ağustos 1990 tarihinde yayınlanan bir makalede önerilmiştir. Dönemin Enerji Bakanlığı Müşaviri Yüksel Önem'in kaleme aldığı makalenin başlığı "İstanbul Kanalı'nı Düşünüyorum"[3][4] idi. Büyükçekmece Gölü'nden başlayıp Terkos Gölü'nün batısından geçecek İstanbul Kanalı, uzunluğu 47 km, su yüzeyindeki genişliği 100 m, derinliği 25m olarak tasarlanmıştır. 1994 yılında Bülent Ecevit İstanbul’un Avrupa yakasında Karadeniz’le Marmara arasında bir kanal açılmasını önermişti.[5] Ve proje "Boğaz ve DSP’nin Kanal Projesi" ismiyle DSP'nin seçim broşürlerinde yer almıştı.

"Çılgın proje"nin kamuoyunda ilk duyumu

23 Eylül 2010'da gazeteci Hıncal Uluç tarafından " Başbakan'dan bir "Çılgın" proje ki.." adlı yazısında projenin içeriği verilmeden bahsedilmiştir. Bu yazısında Uluç projeden sadece "Telefon elimde dondum kaldım.. Bu İstanbul konusunda bugüne dek duyduğum en çılgın proje.. Biri bana "Bin proje say" dese, bin gün izin verse aklıma gelmez. Öyle çılgın." şeklinde bahsetmiştir. [6] Bu tarihten itibaren medyada proje üzerine tahminde bulunan bir çok haber yapılmıştır. [7] [8]

Projenin özellikleri

Açıklamalara göre, resmî adıyla Kanal İstanbul, şehrin Avrupa Yakası'nda hayata geçirilecek. Hâlihazırda Karadeniz ile Akdeniz arasında alternatifsiz bir geçit olan İstanbul Boğazı'ndaki gemi trafiğini rahatlatmak adına Karadeniz ile Marmara Denizi arasında yapay bir suyolu açılacak. Kanalın Marmara Denizi ile birleştiği noktada 2023 yılına değin kurulması öngörülen iki yeni kentten biri kurulacak. Kanalın uzunluğu 40-45 km; genişliği yüzeyde 145-150 m, tabanda ise yaklaşık 125 m olacak.[1] Suyun derinliği 25 m olacak. Bu kanalla birlikte İstanbul Boğazı tanker trafiğine tümüyle kapanacak, İstanbul'da iki yeni yarımada, yeni bir de ada oluşacaktır.[1]
Projenin etüt çalışması iki yıl sürecek. Çıkartılan topraklar, büyük bir havalimanı ve liman yapımında kullanılacak, taşocaklarının ve kapatılan madenlerin doldurulması için yararlanılacak.[9] Projenin maliyetinin 10 milyar doların üzerinde olabileceği belirtiliyor.[10]
Kesin yeri açıklanmamakla birlikte, çeşitli iddialar mevcuttur. Erdoğan'ın "Bu proje Çatalca'ya hediyedir" demesi üzerine projenin Çatalca'da yer alacağına ilişkin iddialar önem kazandı.[11] bazı şehir plancıları bu kanalın Terkos Gölü-Büyükçekmece Gölü arasında ya da Silivri sahiliyle Karadeniz arasında olacağını öngörmektedirler.[1]

Maliyet

Projenin toplam maliyetinin 20 milyar lira olması beklenmektedir. Köprü ve havalimanları gibi yatırımlar da hesaba katıldığında toplam maliyetin 50 milyar dolar olacağı tahmin edilmektedir.[12]

Yorumlar

Projenin açıklandığı 27 Nisan 2011 tarihinde çeşitli görüşler açıklandı. Projenin Terkos'un ve Büyükçekmece'nin batısında gerçekleşeceğini ifade eden Yıldız Teknik Üniversitesi Mimarlık Fakültesi Öğretim Üyesi Zekai Görgülü, "Proje için Haliç-Cendere Vadisi gibi konuştuk ama simulasyonu izleyince bu tek başına bir kanal projesi değil. Özellikle Karadeniz kıyısında ciddi bir yapılaşmanın da kurulduğunu gördük. Belki de yeni açıklanan kentlerden biri de olabilir." dedi.[13] Yeditepe Üniversitesi Öğretim Üyesi Mesut Caşın, projenin Rusya'yı ve Karadeniz'e kıyıdaş olan ülkeleri rahatlatması yönünden de önemli olduğunu söyledi.[13] Greenpeace çevreci örgütü, projenin İstanbul'un su kaynaklarını bitireceğine, deniz kimyasını bozarak canlıların yok olmasına yol açacağına ve tarım-orman arazilerini olumsuz etkileyeceğine dikkat çekti.[14] Örgütün Akdeniz Genel Direktörü Uygar Özemsi bu projenin gerçekleşmesi durumunda deniz canlılarının, su havzalarının, verimli tarım alanlarının ve ormanların ciddi şekilde olumsuz etkileneceğini belirtti.[14] Mimarlar Odası'nın İstanbul Şubesi'nden Mücella Yapıcı, projenin İstanbul'un doğal yaşam kaynaklarını tehlikeye atacağını ve İstanbul Boğazı'ndaki petrol tankerlerinin yarattığı tehlikenin Kanal İstanbul'da da mevcut olacağını söyledi.[15] Karadeniz Teknik Üniversitesi Sürmene Deniz Bilimleri Fakültesi Dekanı Kadir Seyhan ise İstanbul Boğazı'ndaki gemi trafiğinin balık göçlerini olumsuz etkilediğini ve Kanal İstanbul'un balık göçlerini kolaylaştıracağını söyledi.[16] Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği Şehir Plancıları Odası, İstanbul'un deprem ve ulaşım gibi en önemli sorunlarını çözmesini beklediği bu projenin, bunların aksine başka sıkıntılara da yol açacak bir proje olacağını savundu. İstanbul`un artık tehdit altında olan doğal ve çevresel değerlerini kaybetmesine yol açacak bir proje olacağını belirttiler.[17]

Projenin finansmanı

İnanlar İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Serdar İnan, projenin kendi kendisini finanse edebilecek bir proje olduğunu ifade etti ve, "Birkaç yüz milyar dolar para getirebilecek bir proje. Şu anki boğazdan çok daha güzelini bile yapabiliriz" diye konuştu.[18] Aşçıoğlu İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Yaşar Aşçıoğlu, projenin devlete sıfır maliyeti olacağını düşündüğünü belirtti. Aşçıoğlu, "Başbakan 'genellikle devlet arazilerinin yoğun olduğu yerlerden geçmeye gayret göstereceğiz' dedi. Bu ikinci boğazın maliyetini karşılar ve geçer. Yatırım oralara kayacak. Devletin malı değerlenecek" dedi.[18]

Montrö Sözleşmesi

Başbakanın projesinin İstanbul Boğazı'na alternatif bir kanal olduğu ortaya çıkınca hukukçular arasında kanalın yasal statüsü hakkında tartışmalar başladı. Kanalın Montrö Boğazlar Sözleşmesi'ne aykırı bir durum yaratıp yaratmayacağı tartışılmaya başladı.
Montrö sözleşmesi ile Amerika Birleşik Devletleri, Karadeniz'e ancak sınırlı tonajlarla, yüklerle, silahlarla ve sınırlı bir süreliğine girebiliyordu.[19] Yapılması planlanan bu kanalın Montrö sözleşmesine dahil olup olmayacağı ve Yeni Büyük Oyun'daki yeri de tartışma konularından birisi oldu.[20]

Kaynak: http://tr.wikipedia.org/wiki/Kanal_istanbul

13 Şubat 2013 Çarşamba

Arnavutköy Bölgesel Zemin Yapısı

Arnavutköy İlçesi’nin büyük çoğunluğu, jeolojik ve jeofizik ilkeleri çerçevesinde yapılan genel kategorik ayrıma göre 3. derece (riski az) deprem bölgesidir (Harita 2). Ancak zeminin depreme karşı mukavemetinin ölçülmesi, lokal olarak zeminin incelenmesiyle öğrenilebilecektir. Deprem risk haritaları, sadece deprem dalgalarının etkisini bölgesel olarak göstermektedir. Göz ardı edilmemesi gereken önemli husus depremin zeminin lokal yapısına göre şiddet kazandığı gerçeğidir. Yani aynı bölgede yer alan iki ayrı mekân, zemin yapısına göre depremi farklı şiddetlerde hissedeceklerdir. Bu açıdan bakıldığında, Arnavutköy’de özellikle dere yataklarının ve heyelan potansiyeli olan yamaçların riskli bölgeler olduğu söylenebilir.İstanbul Büyükşehir Belediyesince yapılan çalışmalara göre, Terkos Grubu olarak bilinen, Küçükçekmece kıyılarından başlayarak Büyükçekmece Gölü kuzeyine kadar geniş alanlarda ve Terkos Gölü çevresinde kıyıyı izleyen genişçe bir şerit ve Karaburun Formasyonu alt birimi olarak bilinen Kilyos ile Yalıköy arasında yüzeyler, zayıf zemin nitelikli killerin egemenliğindedir. Bu nedenle topografya tümüyle irili-ufaklı dönel kayma türü kütle hareketleriyle gelişmiştir. Bunun örnekleri Karaburun ile Yeniköy arasındaki yamaçlarda görülmektedir. Bu yamaçlar birbiri ile kademeli gelişmiş dönel-kayma türü kütle hareketleriyle kaplıdır. Karaburun Formasyonu’nun delta istifinden oluşan en üst kömürlü fasiyesinde bu tür deformasyonlar çok yaygındır. Bu kesimlerin yapılaşmaya açılması, yapı tiplerinin ve özelliklerinin çok iyi seçilmesi, ancak 1-2 katlı ve seyrek yapılara müsaade edilmesi önemle tavsiye edilmektedir. Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmelik’e göre, deprem bölgelerinde kabul edilen hesap ivmeleri, 1. derece için 0.4g, 2. derece için 0.3g, 3. derece için 0.2g, 4. derece için 0.1g olarak alınmalıdır. 5. derece için deprem hesabı yapmak zorunlu değildir.

Arnavutköy Tarihi

Arnavutköy İlçesi sınırları içinde bulunan yerleşim birimlerinin tarihi geçmişi yaklaşık bin yıl öncesine kadar uzanmaktadır. Arnavutköy sınırları içindeki bilinen en eski yerleşim birimi bugünkü Durusu (Terkos) semtidir. Durusu Gölü kenarına Bizans döneminde inşa edilen Trikos Kalesi, İstanbul’un ön savunma hatlarından birini oluşturmaktaydı. Zamanla Cenevizliler’in eline geçen kale, 1452 yılında Fatih Sultan Mehmet tarafından fethedilmiştir. Evliya Çelebi Seyahatnamesi’nde de Terkos Kalesi hakkında ayrıntılı bilgiler yeralmaktadır.
İlçe sınırları içinde bulunan İmrahor (Emir-i ahor) köyü de, Fatih döneminden itibaren Osmanlı Sarayı’na atların yetiştirildiği bir yerdir. Hadımköy de yine Fatih dönemi hadimağalarından “Hadim Baba”dan adını almaktadır. Hadim Baba tarafından bağışlanan arazi üzerine kurulan Hadımköy’e, ülkenin değişik yerlerinden getirilen Türkler yerleştirilmiştir. Hadim Baba’nın kabri, burada yaptırdığı caminin avlusundadır. Nakkaş Köyü’nde ise 15. Yüzyılda yapıldığı bilinen Baba Nakkaş Camii ve türbesi bulunmaktadır.
Karaburun Köyü ise Cenevizler döneminden itibaren önemli bir yerleşim alanıdır. Kalesi, korunaklı limanı, denizden Terkos Gölü’ne geçebilme imkânının bulunması gibi sebepler dolayısıyla, uzun yıllar önemini korumuştur. Günümüzde bir balıkçı köyü olan Karaburun’da büyük bölümü yıkılmış Ceneviz Kalesi, 1850 yılında inşa edilmiş cami ve 1860 yılında inşa edilmiş deniz feneri bulunmaktadır.
İlçe sınırları içinde bulunan Haraççı, ismini eski Osmanlı vergi toplama sisteminden almakta olup, Osmanlı Devleti döneminde vergi mültezimlerinin ikamet ettikleri yerleşim birimidir. Eski adı İmberin veya Emberin olan Boğazköy hakkındaki en eski tarihi belge ise 1497 tarihli tapu tahrir defterleridir. Bu defterlerdeki bilgilere göre Boğazköy, küçük bir Rum köyüdür. 1553 tarihli tapu tahrir defterlerinde ise, buranın 2. Beyazıt’a ait vakıf arazisi olarak kayıtlı olduğu görülmektedir.  
İstanbul’un su ihtiyacını karşılamak amacıyla, Terkos Gölü kıyısına 1855-1857 yılları arasında bir terfi merkezi ve pompa istasyonu kurulmuş, temin edilen su arıtılarak şehre verilmeye başlanmıştır. Söz konusu tesislerin, İstanbul Su ve Kanalizasyon İdaresi tarafından “Su Müzesi”ne dönüştürülmesi çalışmaları devam etmektedir.Arnavutköy adı, Osmanlı arşivlerinde ve zamanın haritalarında 19. yüzyılın ortalarından itibaren geçmektedir. Adını, geçmişte burada yaşayan Arnavut asıllı birinden alan bölgenin nüfus yapısı, 1923 yılında Türkiye ile Yunanistan arasında imzalanan Nüfus Mübadelesi Anlaşması sonrasında değişmiştir. Önceleri, çoğunlukla Rumların yaşadığı bölgeye, mübadele ile birlikte Yunanistan’ın Drama İli’ndeki Türkler yerleştirilmiştir.Arnavutköy sınırları içindeki Hadımköy 1969, Arnavutköy 1987, Durusu 1989, Boğazköy, Bolluca, Haraççı ve Taşoluk 1994 yılında “belde” statüsünü kazanmıştır. Ancak, özellikle Arnavutköy, “belde” statüsünü kazandıktan sonra yoğun göç almaya başlamış ve diğer beldelerle fiziksel olarak birleşmiştir.06 Mart 2008 tarihinde kabul edilen 5747 sayılı “Büyükşehir Belediyesi Sınırları İçerisinde İlçe Kurulması ve Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun” ile birlikte 8 farklı belediyeye bağlı 32 mahalle, Çatalca ve Gaziosmanpaşa ilçelerinin sınırları içinde bulunan 8 orman köyü ve Küçükçekmece İlçesi’ne bağlı Şamlar Köyü’nün, Sazlıdere Baraj Gölü’nün kuzeyinde kalan kısmı, Arnavutköy Belediyesi adı altında birleştirilmiştir. Arnavutköy, 506,52 km² yüzölçümü ile İstanbul’un dördüncü büyük ilçesidir.